Analiza slučaja kolapsa nadstrešnice:Francusko skijalište: SuperDévoluy
Mar 13, 2026
Analiza slučaja kolapsa nadstrešnice:
Osnovne informacije o projektu
◎ Lokacija
Francusko skijalište: SuperDévoluy
◎Vremenska linija
• 16. februar 2026.: Urušio se prvi fotonaponski nadstrešnica
• 17. februar 2026.: Drugi fotonaponski kolaps nadstrešnice na istom parkingu
◎ Detalji o uticaju
• Oštećena vozila na parkingu (približno 150 pogođeno)
• Nema prijavljenih žrtava (od ovog izvještaja)
Bilo koji konstrukcijski dizajn može biti bezbjedan, pod uslovom da je njegova snaga pravilno usklađena sa pritiskom vjetra na gradilištu, opterećenjem snijegom i zahtjevima opterećenja krova.
Lokalni uslovi opterećenja vjetrom i snijegom:
Zona vjetra Zona 3
Osnovna brzina vjetra 26 m/s
Osnovni pritisak vjetra 0,42 kN/m²
Vrhunski pritisak vjetra 1,0–1,5 kN/m²
Opterećenje od snijega na tlu 1,4 kN/m²
Opterećenje snijegom prilagođeno nadmorskoj visini: 2,5–3,5 kN/m²
Kao što se vidi na slikama, nadstrešnica je nagnuta prema donjoj strehi zbog opterećenja snijegom, što je izazvalo i pogoršalo strukturnu ekscentričnost dizajna sa jednim-stupom. U kombinaciji s nepredvidivim silama usisavanja vjetra na planinskom terenu, to je rezultiralo nedovoljnom bočnom stabilnošću cijele konstrukcije. Konačno, stub se izvijao, uzrokujući da se cijeli nadstrešnica sruši na jednu stranu.
◎ Je li to bio problem s instalacijom?
Ako je instalacija uzrokovala problem, strukturalni kvar bi nastao zbog olabavljenih spojeva u sklopu čelične konstrukcije.
◎ Je li to bio problem s kvalitetom čeličnog materijala?
Ako je proizvod{0}}povezan s proizvodnjom, došlo bi do velikih-pucanja -zavara ili izobličenja.
◎ Da li je to bio problem strukturalnog opterećenja?
Prema trenutnim informacijama, prevrtanje je najvjerovatnije uzrokovano stvarnim planinskim snijegom koji je veći od projektnog opterećenja.
🔆 Jedinstvene karakteristike PV nadstrešnica:
Krovna površina PV nadstrešnice za automobile doživljava povišene temperature zbog proizvodnje energije iz solarnih panela. To uzrokuje da se snijeg na višim nadmorskim visinama brže topi, a na nižim mjestima se jače nakuplja. Ovo pogoršava strukturnu ekscentričnost, na kraju destabilizirajući cijeli čelični okvir.
Stoga, fotonaponski nadstrešnica nije samo fotonaponska montažna struktura-već se proteže i koristi čeličnu konstrukciju, funkcionirajući više kao pojednostavljena zgrada, "krov". Dizajniranje i proizvodnja takvih nadstrešnica za automobile zahtijeva dublje razumijevanje rada fotonaponskih proizvoda od standardnog dizajna čelične konstrukcije, dok također zahtijevaju veću stručnost u strukturnom inženjeringu od konvencionalnih PV sistema za montažu.
